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轿运车治理,这6类违规还将继续严打

轿运车治理,这6类违规还将继续严打

发布时间:2018-03-12    来源: www.syzygc.com    
在全国汽车物流行业年会上,交通部运输服务司领导对“轿运车”治理做出全方位解读。本文做出要点整理,希望能对轿运车运输者有所帮助。
目前治理得如何?
一、安全形势好转
1、双排车全部回归单排车,减少了安全隐患;
2、截至9月30日,全行业1.2万辆不合规车辆运输车退出市场,通过运管系统注销道路运输证或车辆恢复原状。
二、行业秩序逐步净化
1、市场运价合理回归,并平均上涨20-30%;(待明年治理完成,很可能还会再上涨一部分)
2、逐步形成合理合规的市场环境,逆向淘汰的格局得到遏制。
三、运力结构日趋合理
1、符合国标要求的2500辆中置轴车辆运输车开始进入整车物流市场,逐步替代不合规车辆,从而保障运力充足;

2、乘用车走铁路、水路的运量明显增加。

轿运车

当下,这些问题依然存在
一、未在系统申报的、超出退出期限的不合规车辆仍在路上运行
10月30日-11月3日,交通运输部、工信部、公安部等部门联合对黑龙江、吉林、河北、山东、河南、湖北等六省督导检查,采取明察和暗访相结合的方式。
重点检查范围:
1、乘用车制造企业:一汽大众、长城汽车、东风本田、神龙汽车、郑州日产等;
2、整车物流企业:安吉、长久、一汽、哈弗、东本储运等;
3、高速公路收费站、公路治超站。
根据抽查结果,各省都有一定的比重,是属于未在系统申报的、超出退出期限的这2类不合规车辆。
二、合规车辆,违规装载
1、在检查过程中发现,合规六位车将尾板抽出装载乘用车;
2、六位车装载八辆车。
三、不合规车辆存在其它严重违法行为
例如:
1、车辆套牌
2、已达到报废年限
3、超过3年未年审
4、拼装车辆
下一步重点工作
一、严格查处六类不合规运输车
1、未在系统内申报的;
2、超出退出期限的;
这两种情况将:
依法责令恢复原状,并进行处罚;
依法吊销车辆证件,扣留车辆相关证件,将信息回传至车籍地。
3、不符合载运要求的;
责令承运人卸载超出后立柱的乘用车,并依法进行处罚;
重点检查装载14位及以上的车辆运输车。
4、已超强制报废期限的;
强制报废,予以收缴,并处以2000元罚款,吊销驾驶员的机动车驾驶证。
5、套牌行驶;
予以收缴、扣留车辆运输车;
对驾驶员处5000元罚款,15日以下拘留。
6、拼装的。
予以收缴,强制报废,并处以2000元罚款,吊销驾驶员的机动车驾驶证。
二、加速高速公路收费站管控
1、高速路口劝返 2、车籍地处罚
按照计划,2018年7月1日,实现车辆运输车100%的标准化、合规化。今年轿运车的管理会更加严厉
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